Dienstag, 28. April 2009

Lightweight to go.......

Lightweight Laufräder sind so ziemlich das stabilste was man sich an die Rennmaschine montieren kann. Zugelassen für fast alle Gewichtsklassen, bei Paris - Roubaix im Einsatz. Alles ohne Probleme und somit Ihren durchaus stolzen Preis von 2750.- Euro für die Basisversion wert.

Das nichts für die Ewigkeit gebaut ist sehen wir hier bei diesem Milram Profi.

Das Laufrad ist Schrott. Sturzbedingt allerdings.

Dem Endverbraucher kostet so ein Vorderrad ca. 1300 Euro. Dank dem Crash Replacement von Carbonsports gibt es das neue Austauschlaufrad mit 30 % Nachlass.

Dem Profi dürfte das egal sein.........
 
 


Donnerstag, 23. April 2009

Critical Mass Nürnberg


Du ärgerst Dich über Autofahrer?

Du wurdest mehrfach abgedrängt?

Vor einer Ausfahrt abgeschossen und hast überlebt?

Du fährst gerne Rad?

Zugeparkte Radwege nerven Dich?
 

Dann sei ein Teil von Critical Mass Nürnberg.

Hab Spass und fahr Rad. Ab 16 Teilnehmer ganz legal als Verband auf der Strasse. Es gibt keinen Veranstalter. CM "organisiert" sich von selbst.
 

Die Masse fährt langsam und gemütlich, damit sie eine Einheit bleiben kann.

Critical Mass Nürnberg Jeden letzten Freitag im Monat

Treffpunkt vor dem Opernhaus um 18 Uhr.

 
http://de.wikipedia.org/wiki/Critical_Mass_(Protestform)
 
 
Ich versuche demnächst mal dabei zu sein und werde berichten. Ein interessanter Ansatz der Revolution :-)
 
 

Montag, 20. April 2009

M5 Leichtbaubremse

Verzögerung aus Holland.

Die M5 Bremse ist das Leichtbauvernunftmodell im Bremsenbereich. Sagenhafte Stabilität, auch für Fahrer jenseits der 90 KG Körpergewicht.

180 Gramm Gewicht inkl. der Korkbeläge spielen schon im vorderen Segment der Leichtbaubremsen. Die Steifigkeitswerte liegen über denen einer Dura Ace oder Campa Record Bremse. Erhältliche Farben schwarz, rot, blau, gold.

Einziger Kritikpunkt ist vielleicht die wuchtige Erscheinung, die nicht so zu jedem Rahmen passen mag.

Kostenpunkt inkl. der Bremsschuhe und Beläge ca. 440. - Euro

http://www.m5-ligfietsen.nl/

Da M5 eigentlich Liegeräder und Zubehör fertigt ist die Bremsanlage im Rennradbereich kaum zu sehen und somit ein echtes Individualistenstück.
 

Mittwoch, 15. April 2009

Tiso 10fach Alu Kassette

Aluminium im Einsatz.

Eigentlich ist Alu als Material für eine Kassette gänzlich ungeeignet. Von der Materialhärte her nicht annähernd vergleichbar mit Stahl.
Der einzige Vorteil ist das sagenhafte Gewicht einer solchen 10fach Kassette (hier von Tiso). Je nach Abstufung liegen die Gewichte der auf dem Markt erhältlichen Kassetten so zwischen 120 und 160 Gramm.
Eine Ersparnis von 50 - 100 Gramm gegenüber den Standardkassetten.
Erkauft wird sich der Gewichtsvorteil jedoch durch geringe Haltbarkeit, schabende Geräusche und einem ordentlichen Preis.
Für den schönwetter Laufradsatz genau das richtige.