hier wird in unregelmäßigen Abständen über meine (Bike-)Aktionen berichtet. Im sportlichen wie im leichtbau(wahn) technischen Aspekt.
Freitag, 11. September 2009
wir sind dann mal weg .....
Kettenfänger
Wurde doch glatt am Umwerfersockel ein Metallstab als Kettenfänger montiert. Sehr fein. Sauber gebogen; der Kette bleibt im Eifer des Gefechts keine andere Wahl als auf das kleine Kettenblatt zu fallen.
Ich habe schon viele Lösungen für dieses Problem gesehen - von der hier gezeigten bin ich echt beeindruckt. Mal sehen ob ihm Rahmen der üblichen Winterbastelei eine Kopie der selbigen gelingt.
Ich werde berichten.....
Leichtbau @ Eurobike
Leichtbau auf der Eurobike.
Tretlagerbereich am Parlee Carbonrahmen. Edel verarbeitetes Carbon - auf Wunsch auch ohne Lackierung - ermöglicht Rahmengewichte von unter 900 Gramm. Kostenpunkt zwischen 4000.- Euro (von der Stange) bis hin zu 8000.- Euro (custom).
AX Lightness Flaschenhalter am Parlee. Der Nasdorowje liegt bei 16 Gramm inkl. der Befestigungsschrauben und soll 69.- Euro kosten. Auf den ersten Blick macht er einen vernüftigen Eindruck.
Tune´s MAG 90 Hinterradnabe war der eigentliche Knaller am Stand. Gewicht unter 100 Gramm ist schon eine Ansage. Fakt ist aber auch das Tune bei der letzten Generation der Leichtbaunaben Problemchen mit nervigen Knackgeräuschen hatte.
Donnerstag, 10. September 2009
Eurobike - Tour de France
Ausgestellte Sondereditionen von der Tour de France.
Montag, 7. September 2009
Eurobike - Cervelo
Wenig neues bei Cervelo.
Der Vertrieb wechselt von Tridynamic zu Cervelo Deutschland.
Die neuen Rahmenfarben (hier der P4 TT Rahmen und der R3 SL) wollen auch net so begeistern.
Technisch weiterhin vorn dabei - in der Sub 1 Kilogramm Klasse drängen sich die Rahmen aber nicht mehr unbedingt auf.
Mittwoch, 2. September 2009
Donnerstag, 27. August 2009
X - Bionic Regenjacke im Test
X-Bionic war so freundlich ordentliche Testprodukte für knappe 6 Wochen zur Verfügung zu stellen. Nach dem Testzeitraum geht die Ware zurück oder der Kram wird zum "Testpreis" behalten.
Ich hatte mich für die Regenjacke entschieden. UVP liegt bei sportlichen 250.-€. Im Vergleich zur schon vorhandenen Gore Oxygen Jacke ein kleiner Aufschlag, aber noch ihm Rahmen. (Wenn man im Segment der Premiumregenjacken ( >200.- € ) davon sprechen kann)
Die Jacke ist sauber verarbeitet, alle Nähte sind gedichtet und ein, für sportliche Radfahrer geeigneter, enger Schnitt taugt auch.
Das Material ist durchweg dicker als bei dem Gore Modell. Dies führt zu einem extrem warmen Tragegefühl, ergo ist die Jacke nur für wirklich extrem nasskaltes Wetter geeignet.
Absolute Wasserdichtheit ist hier garantiert. Jedoch sorgt das Volumen der Jacke dafür, dass ein Transport in der Trikottasche während einer Ausfahrt nur sehr schwer möglich ist. Ein aus- und/oder umpacken während der Fahrt, ist ohne anzuhalten ausgeschlossen.
Die Testfarbe schwarz ist für winterliche Einsätze auch nicht gerade förderlich - die normalen Modelle soll es aber in mehreren Farben geben.
--> Teuer --> schwer --> dicht und warm !
Montag, 24. August 2009
Wolfsburg Autostadt @ night
Donnerstag, 20. August 2009
VW Aktie und Autoentwurf
Zur Zeit unserer Abholung war noch fast wolkenloser Himmel über der Darstellung der VW Aktie. (Kurs > 200 €)
Mittwoch, 19. August 2009
Wolfsburg Autostadt 1 von X
Erste Impressionen von der Autostadt.
Das Programm mit Erlebnisführung, Werksbesichtigung und Übergabe war sportlich voll. Zu sehen gibt es vor Ort mehr als genug. Die 2 Tage waren absolut notwendig und sehr informativ.
Dienstag, 21. Juli 2009
Dienstag, 14. Juli 2009
Montag, 13. Juli 2009
Meine GPS Position
Breitengrad: 49.460177°
Längengrad: 10.862697°
Höhe: 0.000000 m
Google Maps Link: http://maps.google.com/?q=49.460177,10.862697
Sofaposition ;-)
Montag, 6. Juli 2009
Donnerstag, 2. Juli 2009
Test der Bloggerei
Das selbige war ca. 8 Wochen <down>.
Ein grausamer Konflikt mit der firmware 2.1.
Jeglicher Zugriff wurde verweigert.
Take care - never change a running system !
Mittwoch, 24. Juni 2009
Dura Ace FC 7800 C carbon Kurbel
Streng limitierte 800 Stück der aktuellen Dura Ace carbon Kurbel wandern auf den deutschen Markt.
Mit dabei ein schönes Zertifikat des Importeurs Paul Lange mit den jeweiligen Seriennummern der Kurbelarme.
Eine grossartige Gewichtsersparnis darf man sich nicht erhoffen. Das Carbonmodell ist nur knappe 20 Gramm leichter als die Aluversion. Stabilität und Ausgereiftheit liegen auf dem von ShimaNO bekanntem Niveau.
Eine schöne Kurbel für alle die auf Ihrem Edelrenner keine Aluminiumvariante montieren wollen und denen eine THM Clavicula zu teuer ist.
































