Mittwoch, 29. Mai 2013

Engage clade e11 Rahmen

Nach langen Lieferverzögerungen zwischenzeitlich auch eingetroffen. Der Engage clade Rahmen.



Versprochen wurde eine Auslieferung Ende März. Tatsächlich stand der UPSmann erst irgendwan im Mai bei uns vor der Tür. Aber AX Lightness ist da in letzter Zeit schon mehrfach negativ aufgefallen und zufriedene Kunden macht man sich damit nicht.

Ausgeliefert wird das Teil komplett mit Gabel, Innenlager, Sattelklemme und Stütze; wobei die Stütze einen Liefertermin im Juli hat. Was der Kunde bis dorthin machen soll, bleibt ihm selbst überlassen :-)

Der Rahmen macht optisch einen sehr feinen Eindruck und überzeugt mit Vorbereitung für eine elektronische Schaltung und / oder innenverlegten analogen Brems- und Schaltzügen.

Das bekannte 3T Gabelmodell passt perfekt dazu und es gibt hier nichts negatives zu berichten. Leichtbaufetischisten müssen hier evtl. an einen Tausch durch ein leichteres Modell nachdenken.



Die Sattelklemme ist mit 6 Gramm nicht übertrieben schwer und macht trotzdem einen soliden, dauerhaltbaren Eindruck.


Frühzeitig sollte man ein Augenmerk auf das Innenlager werfen. Hier wird der "neue" BB386 Standard von FSA aufgerufen. Problematiken mit manchen Kurbeln, Innenlagern und Adaptern können die Folge sein. 


Sollte AX Lightness die Lieferterminproblematik in den Griff bekommen ist das ein uneingeschränkt empfehlenswertes Komplettset. Der UVP von 2500 Euro geht somit auch voll in Ordnung.

Rahmengewicht in Größe S =  52 knappe 900 Gramm



Montag, 27. Mai 2013

Lightweight Meilenstein 2013

Kurzzeitig in da house. Die neuen Lightweight Meilenstein Laufräder.


Über die Qualität und die Fahreigenschaften dieser Teile braucht man eigentlich nicht mehr viele Worte verlieren. Sie sind einfach genial. Fertig.


Knappe 1150 Gramm für den Komplettsatz Schlauchreifen mit 16 bzw. 20 Speichen gehen voll in Ordnung.

Wie sich die etwas niedrigere Felgenhöhe auswirkt wird sich noch zeigen müssen, die mattschwarze Optik jedoch überzeugt durch ein sehr edles Erscheinungsbild. Dieser Laufradsatz finalisiert einfach jedes Toprad.




Beim regulären Lieferzustand sind beim Preis von 3K + x Laufradtaschen, Schnellspanner, Bremsbeläge und Verntilverlängerungen mit dabei.
Bei unserem Crashreplacementmodell entfiel dies.




Donnerstag, 23. Mai 2013

praxis works Kettenblätter

Neues Material.



Edle, geschmiedete Kettenblätter. Praxis Works macht dies in Kleinserie und wird bei uns z.Z. erst bekannt. Die Verarbeitungsqualität sieht sehr gut aus und das Schaltverhalten soll mit ShimaNO vergleichbar sein.



Es gibt auch noch eine "klassische" Variante der Blätter; diese ist dann weniger flächig und aero.

Ich werde berichten,.....

http://praxiscycles.com/



Samstag, 18. Mai 2013

SRM Data Blog Milan Sanremo


Auf der Team MTN-Qhubeka Webseite sind interessante Einblicke auf Cioleks SRM Daten bei Mailand Sanremo zu sehen.

Echt krass welche Leistungswerte da auf den letzten Kilometern anliegen.





http://www.teammtnqhubeka.com/?news=srm-data-blog-ciolek-conquers-milan-sanremo-2013

Donnerstag, 16. Mai 2013

Vittoria Corsa EVO CX

Da Conti die Preise doch ganz ordentlich erhöht hat und ich ihn eh schon mal wieder fahren wollte, .....

Am Hinterrad nun schon eine Saison, der italiensische Edelschlappen Corsa EVO CX von Vittoria.
Die Wahl vieler Profis bei Tour und Giro überzeugt mit guter Pannensicherheit und einem sehr angenehmen Fahrgefühl. Er fährt sich doch noch etwas komfortabler als ein Continental 4000 oder der bewährte Competition.

Auch ist die Oberfläche nicht so schnell "flach" gefahren wie bei den Conti Modellen.




Einziger Nachteil der mir bisher aufgefallen ist, bei Regen neigt er doch deutlich früher dazu seinen Grenzbereich anzumelden.
Hier sollte man nicht so weit ans Limit gehen wie man es von Conti gewohnt ist.


Freitag, 3. Mai 2013

Continental Grand Prix 24-622

Der günstige von Conti. Als Trainingsreifen nun schon den ganzen Winter über im Einsatz und er hat sich gut geschlagen.

Die einfache Ausführung. Nicht faltbar und mit 24mm Breite wiederstandsfähig für den Wintereinsatz. Der Rollwiderstand entsprechend etwas höher als bei den high-end Modellen.
 
Als Winter-und Schlechtwetterreifen sehr gut geeignet.
Gewicht ? k.A. :-)