Kona Powermeter Übersicht

Anbei eine interessante Übersicht der Powermeter Entwicklung beim Ironman auf Hawaii.

Die letzten Jahre ist die Anzahl stark angestiegen. Nur im hochpreisigen SRM Segment waren die Zahlen stabil. Die "günstigen" Modelle sind halt soviel schlechter auch nicht....


http://alex-cycle.blogspot.com.au/2013/10/power-meter-usage-on-rise-at-kona.html

Ciamillo GSL Micro

Neues von unseren amerikanischen Leichtbauexperten.

Stabile und leichte Bremsen bauen Sie ja schon lange. Das neue Micro Modell soll durch leichtere Einstellbarkeit, auch für schmale Felgen, bessere Regulierung der Bremsleistung und mit einem Setgewicht von 150 Gramm kommen.

http://caw-designs.com/?page_id=715

Bis Halloween noch als Schnäppchen für 299$ direkt aus den Staaten.

Road ID App

Getestet und für gut befunden. 

Vor dem Start zur Trainingsrunde lassen sich Dauer und zu informierende Personen einstellen. 

Diese können, wenn gewünscht, die Tour via live tracking beobachten. 

Eine Alarmfunktion ist auch möglich, falls sich der Sportler mal länger nicht bewegt. Vorsicht bei Kaffeepausen :-)

Vent

Schlechtwetteralternative am Ende des Ötztales. 

5 Grad, Regen

3300 sind trotzdem gestartet. Die Berge um Sölden im Schnee...

Mal schauen wie die heute Nachmittag ankommen .....

Sölden

Das Wetter ist noch nicht zum Radln passend ....

Feierabendrunde

E - Puma

Gestern gesehen vor dem Outlet. So langsam tut sich in die Richtung etwas. 

Kostenloses Aufladen während des Einkaufs. 

4 Stationen für e cars ( eine belegt, eine defekt ) und 4 für e bikes. 

Road ID - It´s Who I Am

In der Hoffnung es wird nie gebraucht.

Die Hundemarke für alle Ausdauersportler. Günstig, haltbar und informativ für den Fall der Fälle.



 

www.RoadID.com

AX Lightness RIGID Vorbau

Neues von AX Lightness:

Der neue RIGID Vorbau von AX Lightness steht  ab 68g in den Längen von 70mm bis 120mm in 10 mm Schritten bei +/- 6 Grad zur Verfügung.

Preis: 590,00€ (UVP)

Die Gewichte scheinen konkurrenzlos: 

70 mm @ 68g;

80 mm @ 70g;

90 mm @ 72g;

100 mm @ 74g;

110 mm @ 77g;

120 mm @ 79g

(alle Gewichtsangaben +/- 5%)

Einige Fragen bleiben offen, ... ist wirklich alles lieferbar ? Kommen die Gewichte so hin? Und letztendlich ist das was für den Modellbau. Im Dauereinsatz möchte ich dieses Teil nicht unbedingt nutzen.

http://www.ax-lightness.de/

Froome's illegal Alpe d'Huez Feed

http://polypeloton.blogspot.de/

Froome's Crucial Bike Change

:-)

gesehen bei Poly Peloton......


http://polypeloton.blogspot.de/

Sonntagsbreak

Gestern auf der Heimfahrt wars mal wieder soweit.....

sideshow

Neues sideshow Projekt -> picture blog von unterwegs .....

http://polterholz.blogspot.de/

SRAM Red 22 Hydro R

Sram gibt im Bereich der Top Rennradgruppen mächtig Gas.

Neulich erst auf 11fach nachgezogen und nun die Option das Rad mit hydraulischer Felgen- oder Scheibenbremse auszustatten. Die Rahmen mit einer Scheibenbremsaufnahme sind im Rennradbereich noch sehr überschaubar. Hier dürfte sich allerdings demnächst einiges ergeben.
Allein die hydraulische Felgenbremse ist eine geniale Option. Wer schon mal vollhydraulisch gebremst hat, möchte die Dosierbarkeit und den genauen Bremspunkt nicht mehr missen.

Bike Rumors hat die Installation mal genauer beleuchtet.


http://www.bikerumor.com/2013/07/11/hands-on-installation-and-initial-review-of-sram-red-22-hydro-hrr/?utm_source=feedburner&utm_medium=feed&utm_campaign=Feed%3A+BikeRumor+%28Bike+Rumor+RSS%29


Meine Umrüstleidenschaft würde sich erst entwickeln wenn die Kombination aus vollhydraulischer Bremse und elektronischem Schalthebel kombiniert werden würde. Aber auch diese Option dürfte nicht mehr allzulange auf sich warten lassen, .....

Tour 2013 - es geht los.....

Route des Crêtes (Vogesen)

Depeche Mode

Mal ausser der Reihe. Depeche Mode in München.

Kühl und grusig war das Wetter. Passend zu den Altmeistern.

Ich muss meine Meinung zur Akustik im Olympiastadion ändern. Im Innenraum war das echt ohne Makel. Da hatte ich schon anderes erlebt.
 

 

Die Tour per se, TOP. Wer es mag sollte sich noch um Karten kümmern. Zur Zeit scheinen die Herren gut in Form. Das war ja nicht immer so, ....

Garmin Edge 800 Brustgurt

Das dritte Modell kam nun vom Service zurück. Unglaublich wie man so einen sauber laufenden GPS Radcomputer mit so einem Drecksbrustgurt zur Pulsmessung ausliefern kann.

Immer wieder gab es Probleme mit inkorrekten Pulswerten nach ein bis zwei Stunden Fahrzeit.

Das aktuell an mich ausgelieferte Modell unterscheidet sich schon optisch von den anderen, älteren Modellen. Angeblich sind beim 2013 Gurt jetzt die Krankheiten ausgeschalten :-)

Ich werde berichten, ....

Tragekomfort, Klasse wie bei den älteren Modellen auch.

Immerhin war der Service flott. Montag eingeschickt und Mittwoch lag das Austauschmodell in der Post.
Da kann Polar sich mal eine Scheibe abschneiden. Ich erinnere mich noch gut an die Zeiten als man zwei Monate auf sein device warten durfte, ....

Quarq Riken Powermeter

Business class upgrade nennt man das wahrscheinlich.....

Ende März bei Powermeter 24 einen Power2Max Powermeter mit Rotor 3D Kurbel bestellt.
Liefertermin war 4 Wochen später.... Ende April waren es dann noch 2 Wochen und neulich dann auch nochmal 2 Wochen... Nach fränkischem Gemotze kam dann das Upgradeangebot auf den Quarq Riken Powermeter. Liefertermin nahezu sofort.

Klaro gemacht. Der Powermeter kam dann auch umgehend und die Montage war innerhalb von 20 Minuten erledigt. Keine Kabel, kein Gefrickel. Zwischen Lagerschale und Rahmen kommt ein kleiner Ring für die Trittfrequenz und die Kurbel ist komplett einsatzfertig.
Das matching mit dem Garmin Edge geht auch mit einem Tastendruck. Nach dem ersten matching noch eine manuelle Kalibrierung des Powermeter und gut ist´s.

Der Edge bietet hier übrigens unzählige Datenfelder die man sich während der Fahrt anzeigen lassen kann. Eigentlich zu viele. :-)
Ich habe mich hier auf die wesentlichen aktuellen Powerdaten beschränkt: Watt aktuell, Watt maximal, ...

Die Quarq Box macht im Auslieferungszustand einen recht abgefuckten Zustand.

Im Vergleich zu der vorher eingesetzten Campagnolo Record Kurbel haben wir ca. 200 Gramm Mehrgewicht. Irgendwo müssen die Daten ja herkommen und die Messtechnik bringt halt auch noch aweng Gewicht mit sich.

Optisch eigentlich relativ neutral und am Rad sehr schön anzusehen.

Die erste Testfahrt verlief positiv. Die Übertragung, Aufzeichnung und die Werte haben soweit gepasst bzw. waren vergleichbar mit dem SRM System am Trainigsrad.

Ich werde berichten wie sich das zukünftig so entwickelt.

Danke auch nochmal an die Jungs von Powermeter24 für die schnelle, unkomplizierte und  kundenfreundliche Lösung!

Stay tuned, ...