PISA

 

halt fest das Ding......

 

Toskana

 

anbei noch ein paar Impressionen aus der Toskana....

 

 

dolce vita

allerlei Leckereien wollten probiert werden.....

 

Unter anderem auch das Eis vom Weltmeister aus San Gimignano --> fein fein.

 

 

get ready to vote ...

http://www.thesimpsons.com/character/

Toskana 1/x

2 Wochen und rund 2500 KM später sind wir schwer beeindruckt von der toskanischen Landschaft.

Scho schee.

Ötztal Nachtrag

Am Samstag vor dem Ötztaler hatten wir wegen dem schlechten Wetter eine Kurzwanderung von Vent zu den Rofenhöfen eingelegt.

Die Rofenhöfe liegen auf 2014 Meter und sind die höchst gelegene Dauersiedlung der Ostalpen.

Gleich vor Ort auch ein GREEN FORCE WÜRFEL, der für eine saubere Mülltrennung sorgen soll. Wir müssen mal unseren Mülltrennungsexperten Björn zu Rate ziehen, ob die Abholung eines solchen Containers aus dieser Höhe nicht kontraproduktiv zum Sammelwahn ist !?

Direkt von Vent aus gibt es einen kleinen Abstecher zum hohlen Stein. Dort könnte evtl. der Ötzi mal genächtigt haben. Ich habe die Behausung mal getestet und für ziemlich spärlich befunden.

 

Colnago sub 5

Ernesto Colnago hat dieses Jahr mal ein Schmuckstück - light ausgestellt.

 

Carbon - schwarz - matt - unter 5 Kilo und ausgerüstet mit edlen Leichtbauteilen.

Auch das Rad will gefallen. Ein Vorteil zur jetzigen Maschine wäre es kaum. ;-)

 

Des weiteren ist Colnago extrem zickig und unzuverlässig was die Lieferungen anbelangt. Probleme hausgemacht - nö nö.

 

 

 

 

Trek custom bikes

Der amerikanische Hersteller Trek bietet jetzt auch ein custom Programm für seine Räder an.

Auf der Webseite

http://www.trekbikes.com kann jeder das Rad nach seinen (Farb-) Wünschen konfigurieren.

Trek Rahmen wollen mir dieses Jahr eh gefallen - die veranschlagten Preise für die custom - Versionen sind jedoch jenseits von einem reellen Preis.

wir sind dann mal weg .....

Toskana - bis Ende September.

Kettenfänger

 

Die Mechaniker der Profiteams gelten ja nicht unbedingt als die grossen Zauberer des Materials. Das dies nicht bei allen so ist, zeigt der Blick auf die Maschine des Bergkönigs.

Wurde doch glatt am Umwerfersockel ein Metallstab als Kettenfänger montiert. Sehr fein. Sauber gebogen; der Kette bleibt im Eifer des Gefechts keine andere Wahl als auf das kleine Kettenblatt zu fallen.

Ich habe schon viele Lösungen für dieses Problem gesehen - von der hier gezeigten bin ich echt beeindruckt. Mal sehen ob ihm Rahmen der üblichen Winterbastelei eine Kopie der selbigen gelingt.

Ich werde berichten.....

 

Leichtbau @ Eurobike

Leichtbau auf der Eurobike.

Tretlagerbereich am Parlee Carbonrahmen. Edel verarbeitetes Carbon - auf Wunsch auch ohne Lackierung - ermöglicht Rahmengewichte von unter 900 Gramm. Kostenpunkt zwischen 4000.- Euro (von der Stange) bis hin zu 8000.- Euro (custom).

AX Lightness Flaschenhalter am Parlee. Der Nasdorowje liegt bei 16 Gramm inkl. der Befestigungsschrauben und soll 69.- Euro kosten. Auf den ersten Blick macht er einen vernüftigen Eindruck.

Tune´s MAG 90 Hinterradnabe war der eigentliche Knaller am Stand. Gewicht unter 100 Gramm ist schon eine Ansage. Fakt ist aber auch das Tune bei der letzten Generation der Leichtbaunaben Problemchen mit nervigen Knackgeräuschen hatte.

Definitiv eine Nabe für Bergauffahrer mit sehr geringem Gewicht und einem entsprechendem Budget.

 

Eurobike - Tour de France

Ausgestellte Sondereditionen von der Tour de France.

Bei Cancellara´s gelber Tour Flunder war das hintere Zipp Laufrad im Bereich der Bremsflanke schon sehr aufgearbeitet. Anscheinend wird auch im Profibereich so viel gebremst das die Felge leidet.

Schön zu sehen; das Zipp Laufrad bringt hier doch einiges an Reserven mit.

 

Generell geht der Trend wieder zu mehr Farbe. Gut so.

 

 

Eurobike - Cervelo

Wenig neues bei Cervelo.

Der Vertrieb wechselt von Tridynamic zu Cervelo Deutschland.

Die neuen Rahmenfarben (hier der P4 TT Rahmen und der R3 SL) wollen auch net so begeistern.

Technisch weiterhin vorn dabei - in der Sub 1 Kilogramm Klasse drängen sich die Rahmen aber nicht mehr unbedingt auf.

Now installed :-)

10.6. ist drauf 

Autostadt Finale

der "neue" nach dem ersten Kilometer auf dem Autostadtparkplatz

 

 

X - Bionic Regenjacke im Test

X-Bionic war so freundlich ordentliche Testprodukte für knappe 6 Wochen zur Verfügung zu stellen. Nach dem Testzeitraum geht die Ware zurück oder der Kram wird zum "Testpreis" behalten.

Ich hatte mich für die Regenjacke entschieden. UVP liegt bei sportlichen 250.-€. Im Vergleich zur schon vorhandenen Gore Oxygen Jacke ein kleiner Aufschlag, aber noch ihm Rahmen. (Wenn man im Segment der Premiumregenjacken ( >200.- € ) davon sprechen kann)

Die Jacke ist sauber verarbeitet, alle Nähte sind gedichtet und ein, für sportliche Radfahrer geeigneter, enger Schnitt taugt auch.

Das Material ist durchweg dicker als bei dem Gore Modell. Dies führt zu einem extrem warmen Tragegefühl, ergo ist die Jacke nur für wirklich extrem nasskaltes Wetter geeignet.

Absolute Wasserdichtheit ist hier garantiert. Jedoch sorgt das Volumen der Jacke dafür, dass ein Transport in der Trikottasche während einer Ausfahrt nur sehr schwer möglich ist. Ein aus- und/oder umpacken während der Fahrt, ist ohne anzuhalten ausgeschlossen.

Die Testfarbe schwarz ist für winterliche Einsätze auch nicht gerade förderlich - die normalen Modelle soll es aber in mehreren Farben geben.

--> Teuer --> schwer --> dicht und warm !

Wolfsburg Autostadt @ night

Einige Eindrücke aus der "dunklen" Autostadt.

 

Wenn nach dem Besichtigungsmarathon noch genügend Energie vorhanden ist, sollte unbedingt noch eine Nachtrunde gedreht werden.....

 

 

VW Aktie und Autoentwurf

Zur Zeit unserer Abholung war noch fast wolkenloser Himmel über der Darstellung der VW Aktie. (Kurs > 200 €)

Mittlerweile dürften auf dem Schaubild in der Autostadt dunkle Wolken zu sehen sein.....

 

Anbei auch noch ein Autoentwurf von uns beiden. Absolut genial waren die Kommentare der zwei virtuellen Ingenieure die unser Bauwerk bewertet haben :-)

 

 

 

 

Wolfsburg Autostadt 1 von X

Erste Impressionen von der Autostadt.

Das Programm mit Erlebnisführung, Werksbesichtigung und Übergabe war sportlich voll. Zu sehen gibt es vor Ort mehr als genug. Die 2 Tage waren absolut notwendig und sehr informativ.

Christo hängt

Christo hat's bei uns an die Wand geschafft.

Endlich.