Mittwoch, 24. Juni 2009

Dura Ace FC 7800 C carbon Kurbel

Streng limitierte 800 Stück der aktuellen Dura Ace carbon Kurbel wandern auf den deutschen Markt.

Mit dabei ein schönes Zertifikat des Importeurs Paul Lange mit den jeweiligen Seriennummern der Kurbelarme.

Eine grossartige Gewichtsersparnis darf man sich nicht erhoffen. Das Carbonmodell ist nur knappe 20 Gramm leichter als die Aluversion. Stabilität und Ausgereiftheit liegen auf dem von ShimaNO bekanntem Niveau.

Eine schöne Kurbel für alle die auf Ihrem Edelrenner keine Aluminiumvariante montieren wollen und denen eine THM Clavicula zu teuer ist.

Kostenpunkt UVP 799,- Euro.
 
 

Donnerstag, 28. Mai 2009

Rückruf beim Ultremo R von Schwalbe

Beulenpest am Ultremo R von Schwalbe.
 
An meinem alten Ultremo aus der ersten Serie ist das gleiche Problem aufgetreten.....ich werde die Experten mal damit belästigen und derweil mit Continental weiterfahren :-)

Freitag, 8. Mai 2009

Conti 4000 RS limited Edition

Conti´s neues Superleichtgewicht im RR Bereich.
 
Der leichte Klon des Conti 4000. Nur 175 Gramm schwer und auf 5000 Stück limitiert. Ob sich der stolze VK Preis von 60 Euro rentiert darf jeder selbst entscheiden.

 

Dienstag, 5. Mai 2009

Tiso aluminium Vorbau

Neues aus IT.

Tiso geht mit einem neuen Aluminiumvorbau in die Saison.

Die italienische Schmiede ist ja bekannt für so manches Tuningteil. Ein sonderliches Leichtgewicht ist die Steuereinheit allerdings nicht. Das 120mm lange Modell kommt mit ca. 135 Gramm auf die Waage. In der gleichen Länge liegt ein Syntace F99 Vorbau bei ca. 110 Gramm.

Einziger Kaufgrund scheinen mir die schönen Eloxalfarben - soweit sie zum Rest der Maschine passen.

www.tisobike.com/

Lieferbar ab sofort - Kostenpunkt ca. 200 .- Euro.
 

Dienstag, 28. April 2009

Lightweight to go.......

Lightweight Laufräder sind so ziemlich das stabilste was man sich an die Rennmaschine montieren kann. Zugelassen für fast alle Gewichtsklassen, bei Paris - Roubaix im Einsatz. Alles ohne Probleme und somit Ihren durchaus stolzen Preis von 2750.- Euro für die Basisversion wert.

Das nichts für die Ewigkeit gebaut ist sehen wir hier bei diesem Milram Profi.

Das Laufrad ist Schrott. Sturzbedingt allerdings.

Dem Endverbraucher kostet so ein Vorderrad ca. 1300 Euro. Dank dem Crash Replacement von Carbonsports gibt es das neue Austauschlaufrad mit 30 % Nachlass.

Dem Profi dürfte das egal sein.........
 
 


Donnerstag, 23. April 2009

Critical Mass Nürnberg


Du ärgerst Dich über Autofahrer?

Du wurdest mehrfach abgedrängt?

Vor einer Ausfahrt abgeschossen und hast überlebt?

Du fährst gerne Rad?

Zugeparkte Radwege nerven Dich?
 

Dann sei ein Teil von Critical Mass Nürnberg.

Hab Spass und fahr Rad. Ab 16 Teilnehmer ganz legal als Verband auf der Strasse. Es gibt keinen Veranstalter. CM "organisiert" sich von selbst.
 

Die Masse fährt langsam und gemütlich, damit sie eine Einheit bleiben kann.

Critical Mass Nürnberg Jeden letzten Freitag im Monat

Treffpunkt vor dem Opernhaus um 18 Uhr.

 
http://de.wikipedia.org/wiki/Critical_Mass_(Protestform)
 
 
Ich versuche demnächst mal dabei zu sein und werde berichten. Ein interessanter Ansatz der Revolution :-)
 
 

Montag, 20. April 2009

M5 Leichtbaubremse

Verzögerung aus Holland.

Die M5 Bremse ist das Leichtbauvernunftmodell im Bremsenbereich. Sagenhafte Stabilität, auch für Fahrer jenseits der 90 KG Körpergewicht.

180 Gramm Gewicht inkl. der Korkbeläge spielen schon im vorderen Segment der Leichtbaubremsen. Die Steifigkeitswerte liegen über denen einer Dura Ace oder Campa Record Bremse. Erhältliche Farben schwarz, rot, blau, gold.

Einziger Kritikpunkt ist vielleicht die wuchtige Erscheinung, die nicht so zu jedem Rahmen passen mag.

Kostenpunkt inkl. der Bremsschuhe und Beläge ca. 440. - Euro

http://www.m5-ligfietsen.nl/

Da M5 eigentlich Liegeräder und Zubehör fertigt ist die Bremsanlage im Rennradbereich kaum zu sehen und somit ein echtes Individualistenstück.
 

Mittwoch, 15. April 2009

Tiso 10fach Alu Kassette

Aluminium im Einsatz.

Eigentlich ist Alu als Material für eine Kassette gänzlich ungeeignet. Von der Materialhärte her nicht annähernd vergleichbar mit Stahl.
Der einzige Vorteil ist das sagenhafte Gewicht einer solchen 10fach Kassette (hier von Tiso). Je nach Abstufung liegen die Gewichte der auf dem Markt erhältlichen Kassetten so zwischen 120 und 160 Gramm.
Eine Ersparnis von 50 - 100 Gramm gegenüber den Standardkassetten.
Erkauft wird sich der Gewichtsvorteil jedoch durch geringe Haltbarkeit, schabende Geräusche und einem ordentlichen Preis.
Für den schönwetter Laufradsatz genau das richtige.


Donnerstag, 26. März 2009

Cervelo R3 goes Campa 11 - fach

Nach der letztjährigen Leichtbauauslotung Richtung der Sub 5 Kilogramm und der damit verbundenen Komplikationen gehe ich dieses Jahr wieder den Weg in die andere Richtung.

Getauscht wurde die Extralite Kurbel gegen die 11-fach Campa Record Kurbel.

Das brachte ein Zusatzgewicht von ca 140 Gramm mit sich. Die nervigen Knackgeräusche sind aber verschwunden und das ganze Antriebssystem wurde merklich steifer.

Zweiter Angriffspunkt war die Kassette. Letztes Jahr war eine Tiso 10fach Alukassette im Einsatz. 118 Gramm. Kratzende Geräusche. Gerumpel und sehr begrenzte Haltbarkeit.

Jetzt ist zu Trainingszwecken eine Campa Chorus 11-fach am Start. Schaltet flott; Gewicht liegt deutlich über 200 Gramm. :-O

An dem Campa Superrecord Schaltwerk wurden nur optische Änderungen durchgeführt. Das Tiso Tuningkit bringt keine wahren Gewichtsvorteile.

Endstand nun bei 5,5 Kilo.

Mehr Bilder folgen.....



Freitag, 27. Februar 2009

Leichtkraft

aus der letzten Lieferung:
 
2 x Leichtkraft Carbonflaschenhalter, je 12 Gramm. Sehr filigran und edel verarbeitet. Im Vergleich zum allseits bekannten Tune Wasserträger kommt man auch wieder an seine Flaschen und muss sich nicht mit festgefressenen Trinkflaschen rumschlagen.
 
1 x Carbonsattel; Gewicht 93 Gramm, sehr schön, leicht und von brauchbarer Stabilität
 
 

Mittwoch, 18. Februar 2009

Carbonbremse Bontrager

Bontrager beglückt die Welt mit einer Carbonbremse für Rennvelos. Die Auflage ist auf 500 Stück limitiert. Kostenpunkt $ 399.-
 
So recht will mir der Sinn und Zweck nicht erscheinen. 220 Gramm für beide Ärmchen? Das zaubern andere Hersteller aus dem Werkstoff Aluminium.
 
Seriengewichte: Dura-Ace: 293g Super-Record: 275g SRAM Red: 265g Bontrager SL XXX: 220g Zero Gravity 168g
 
 
 
 
 
 

Donnerstag, 12. Februar 2009

Informatikuniversität Havanna

Seit 2008 gibt es "schon" private PC´s für die kubanische Bevölkerung.
Da durch die Blockade der USA Windows als Betriebssystem schwer zu bekommen ist, dürfen sich die Kubaner glücklich schätzen und NOVA benutzen. Die Kuba - Linux Variante. 20% der kubanischen PC User arbeiten bereits damit.

http://www.uci.cu/

Die Homepage der Informatikuniversität Havanna ist stark überlastet, da der Internetzugang auf Kuba sehr minimalistisch ist.

Donnerstag, 29. Januar 2009

RTF Termine Mittelfrankencup 2009

Anbei für die Saisonplanung die RTF Termine des Mittelfrankencup´s 2009:
 
19.04.2009 Fürth / 1860
03.05.2009 Herpersdorf
17.05.2009 Schnaittach
24.05.2009 Neustadt / Aisch
05.07.2009 Ansbach
19.07.2009 Weißenburg
13.09.2009 Ammerndorf
27.09.2009 Erlangen
 
 

Mittwoch, 28. Januar 2009

Tour 2009 ohne ARD + ZDF

ja ja die ARD überträgt dieses Jahr keine Tour..... und die Kollegen schliessen sich gleich an:
 
"Wenn die ARD aussteigt, müssen auch wir aussteigen, und zwar aus finanziellen, programmlichen und produktionstechnischen Gründen", kündigte ZDF-Chefredakteur Brender an.
 
Dann können sich die Experten auf den sauberen Sport konzentrieren.
 
Die Mehrheit der Zuschauer dürfte eh schon lange bei Eurosport die Tour beobachten.
 
 
 
 

uvex fp 3.1 Radhelm

Neuheit 2009: Der FP 1 Radhelm von Uvex.
 
Gewicht ab 270 Gramm, 22 Belüftungsöffnungen und individuell anpassbar.
 
Verfügbar wahrscheinlich ab Anfang März 2009. Geplanter Kostenpunkt 189,95 €.
 
Ich werde mehr berichten wenn ich ein Testexemplar ergattern konnte :-)

Mittwoch, 21. Januar 2009

update - post vom customer service

Thank you for your recent order.

It is our policy to verify customers name and addresses to protect you and our company against fraud.As this is your first order with us, and to complete your order, we would need proof of your name and address:

A recent utility bill (such as a gas-, water-, electrical-, or telephone bill (a mobile phone bill is unfortunately not accepted)) or a recent Bank Statement or Pay Slip is acceptable. Alternatively a proof of ID showing your name and current residential address, such as a Drivers License or ID Card is also acceptable.

Once this is received we can complete the order and send it to you for delivery in the next 5 to 7 working days.

- tststs - die 48 h Lieferung gilt wohl nur für british customers.......

coming soon.....


Imac 24 ". Die windowsfreie Zeit rückt näher.....
 
Angeblich liefert http://www.warehouseexpress.com bis Freitag. Mal sehen ob die wirklich so schnell sind. Best online retailer for 7 years! 2002 - 2008.
 
Das abstürzende britische Pfund hat mich dann doch inspiriert.
 
P.S. radsporttechnisch ist hier wetterbedingt nicht so viel los. Ausserdem noch nen roten Problemfall von Cervelo im Keller stehen. :-(
 
 

Mittwoch, 14. Januar 2009

... kauft nicht bei....

ver.di berichtet in der Novemberausgabe der ver.di Publik über erschreckende Arbeitsbedingungen im Discounter Norma.
 
 
Dort wird über 12-Stunden-Arbeitstage ohne Pausen berichtet. Der Tenor: "Bei Norma, der Nummer 6 unter den Lebensmittel-Discountern, herrschen vielerorts Arbeitsbedingungen, die an Sklaverei erinnern". "Billig auf Kosten der Beschäftigten".

Nachdem in der Filiale Coburg der erste bundesweite Betriebsrat von Norma gewählt wurde, setzte die Geschäftsleitung die Beschäftigten unter Druck. Anfang Oktober unterzeichnete der gewählte Betriebsrat einen Aufhebungsvertrag und verpflichtete sich, keine Erklärungen zu Norma abzugeben.
Der zuständige ver.di-Sekretär: "Nach der Betriebsratswahl wurde die Filiale mit Kontrollen überzogen. Es gab Abmahnungen, der Zahl der Beschäfttigten wurde von elf auf fünf reduziert, gleichzeitigt hat man die Öffnungszeiten verlängert." Beschimpfungen und Drohungen gehörten zum Umgangston.
 
"Bei Norma sind 365 Euro Umsatz pro Personalstunde Pflicht.

Eine Beschäftigte aus einer bayrischen Kleinstadt beschreibt, was nach Abgabe ihrer Krankmeldung passierte:
"Telefonterror im Zehn-Minuten-Takt. Ich sollte meine Krankmeldung zurücknehmen, da ich sonst meine Kündigung riskiere. Kurz vor 22 Uhr klingelte es, da stand der Bezirksleiter vor der Tür." Er behauptete, die Frau sehe kerngesund aus, er könne die Krankmeldung nicht akzeptieren.

Eine Berliner Norma Beschäftigte berichtet, dass bei 12- oder 14-Stunden-Schichten lediglich zehn Stunden bezahlt werden.

Inhaber des Unternehmens ist Manfred Georg Roth. Es besitzt z. Zt. etwa 1200 Filialen, die einen Umsatz von 3,1 Mrd. generieren.

Wieder ein Unternehmen, das ohne Eingriff der zuständigen Behörden, in unserem Kapitalfaschismus frei agieren darf und fortlaufend gegen Menschenrechte verstößt. Es scheint so, dass nur durch intensiven Boykott und gezielte Direkte Aktionen gegen diesen Konzern, Verbesserungen erreicht werden können.
 
Ich kann vieles hiervon bestätigen und Euch nur empfehlen genau hinzusehen wo Ihr was kauft.
Prinzipiell wird es schwierig korrekt zu handeln da im Lebensmittelbereich selten rosige Umstände herrschen. Mann muss aber nicht die grössten Sklaventreiber unterstützen !
 

Campagnolo SuperRecord 11fach Schaltwerk Gewichtsoptimierung

Campa ist ja bekannt für nicht allzuleichte Schaltwerke. Dafür sind meine ältesten auch schon über 10 Jahre im Einsatz.

Das aktuelle 11fach SuperRecord Schaltwerk kommt mit einem Standardgewicht von 173,5 Gramm. Im Vergleich dazu liegt das SRAM Red Schaltwerk hier schon bei 143 Gramm. Satte 30 Gramm ohne das man die Hand anlegen muss.

Ich habe das TISO Schaltwerkstuning Set im Einsatz gehabt. Getauscht wurden der Schaltwerksbolzen (Tiso (T) 6,0 Gramm / Campa (C) 6,5 Gramm), die Zugklemmschraube (T 0,8 Gramm / C 1,6 Gramm), Schaltröllchen sind Campa geblieben (wegen der Keramiklagerung) (T 13,8 Gramm / C 15,6 Gramm).

Bringt unterm Strich in diesem Setup 1,3 Gramm Ersparnis und einige rote Farbtupfer. Eine weitere Möglichkeit wäre die hintere Schaltwerksplatte durch Carbon zu ersetzen.
Das Original liegt bei 8,8 Gramm, die Carbonvariante zwischen 2,5 und 4,4 Gramm.

Bilder folgen.


Donnerstag, 8. Januar 2009

MAVIC R-SYS Rückruf

alle Mavic R-SYS Vorderräder werden zurückgerufen. Es besteht die Möglichkeit das die Carbonspeichen brechen.
Die Laufräder werden über die entsprechenden Mavic Händler ausgetauscht. Als Übergangslösung erhält der Kunde ein Mavic Aksium Laufrad. Anscheinend sieht Mavic hier keinen qualitativen Unterschied.
Ein Premiumlaufrad verursacht Probleme und der Kunde kann sich dann Ersatzweise mit dem billigsten Modell rumschlagen.
 
Die Speichenproblematik ist übrigens schon lange bekannt. In der Testphase der R-SYS Laufräder sind etliche Profi´s aufgetaucht die im Renneinsatz Vorderräder zerstört haben. Anscheindend ein Problem der Materialermüdung.